Gran Premio de Mónaco: Lewis Hamilton y Mercedes, cerca de firmar un nuevo contrato

Lewis Hamilton se sienta en la conferencia de prensa de pilotos en Mónaco
Lewis Hamilton ha dicho que no ha habido contacto con los rivales de Fórmula Uno, Ferrari, sobre la incorporación del siete veces campeón mundial.

Lewis Hamilton dice que no ha mantenido conversaciones con Ferrari y que él y Mercedes están cerca de acordar un nuevo contrato para mantenerlo en el equipo más allá de esta temporada.

El contrato de Hamilton con los Silver Arrows expira al final de esta temporada.

Dijo que tiene un equipo trabajando con el director del equipo Mercedes, Toto Wolff, en un nuevo contrato.

Esta semana surgieron informes de que Ferrari se había puesto en contacto con Hamilton sobre un cambio al equipo italiano.

Hamilton dijo que la lucha de Mercedes por ser competitivo a partir de 2022 “no afecta” su deseo de quedarse.

Agregó: “Es la primera vez que no estoy negociando solo y tengo un gran equipo haciendo todo el trabajo y puedo concentrarme en el trabajo. Digo lo que quiero y en eso estamos trabajando. ”

Pero tanto el siete veces campeón como el equipo italiano lo negaron cuando la Fórmula 1 se reunió en Mónaco para el Gran Premio de este fin de semana.

“Obviamente, cuando estás en objeciones de contrato, siempre habrá especulación, y si no lo escuchas de mí, eso es lo que es”, dijo Hamilton.

“Tal vez por la cancelación de la carrera (en Imola el pasado fin de semana) simplemente se aburrieron.

“Mi equipo está trabajando de cerca con Toto detrás de escena y estamos casi listos para el contrato. Es mucho más relajado ahora porque solía hacerlo yo mismo”.

Cuando se le preguntó directamente si Ferrari había estado en contacto, Hamilton respondió: “No”.

El director del equipo Ferrari, Frederic Wasser, dijo: “Sabes muy bien que en esta etapa de la temporada tendrás una historia diferente cada semana y no enviaremos una oferta a Lewis Hamilton. No hicimos eso.

“No hemos tenido discusiones. Creo que a todos los equipos de la parrilla les encantaría tener a Hamilton en algún momento; sería una tontería no decir algo así”.

Wasser dijo que era demasiado pronto para que Ferrari iniciara conversaciones con sus pilotos Charles Leclerc y Carlos Sainz sobre su futuro. Ambos tienen contrato hasta finales de 2024.

“Lo más importante (para nosotros) es mantenernos enfocados en desarrollar esta temporada”, dijo Wasser.

“En un par de meses tendremos la oportunidad de discutir el futuro.

“Acordamos que discutiremos los contratos más tarde y no quiero cambiar porque hemos tenido rumores de alguien de que Lewis puede venir, Charles puede irse o Carlos puede irse. Estamos lidiando con nuestros trabajos a nivel nacional y me mantengo enfocado”. en el plano”.

Actualizar controladores para Mercedes

Hamilton dijo que estaba ansioso por probar el auto actualizado que Mercedes trajo a Mónaco, el primer paso en un plan de desarrollo que comenzó cuando Wolff admitió en la primera carrera de la temporada que el equipo había cometido un error al buscar un auto único. concepto.

El diseño de Mercedes presenta puntales laterales, piso y suspensión delantera revisados ​​y es similar a lo que Red Bull presentó por primera vez cuando se introdujeron las nuevas reglas de F1 en 2022.

Los aspectos de diseño también comparten similitudes con Aston Martin, que fue la sorpresa de la temporada 2023.

“Será interesante ver cómo funciona”, dijo Hamilton. “No creo que estemos en la contienda por la victoria, pero con suerte estaremos más en la contienda.

Seguimos siendo un equipo ganador de campeonatos, pero no teníamos el auto adecuado y algunas de las decisiones que se tomaron no fueron las ideales”.

Su compañero de equipo, George Russell, dijo que Mercedes no sacaría ninguna conclusión sobre la efectividad de la actualización este fin de semana debido a la naturaleza única del circuito estrecho y sinuoso de Mónaco.

Russell dijo: “Nos damos cuenta de que es una pista única y no vamos a descartar el rendimiento que muestran las nuevas actualizaciones este fin de semana.

“Siempre hay equipos que tienen un rendimiento superior en pistas como Mónaco y equipos que tienen un rendimiento inferior. Pero al final del día, no construimos un automóvil para alcanzar su punto máximo en Mónaco.

“Creo en el equipo y no creo que haya nada terrible con la actualización que nos saque de la pista.

“Lo trataremos como único y luego lo reevaluaremos en Barcelona (el próximo fin de semana).

“Me alegro de que sigamos haciéndolo porque siempre quieres sacar el mayor rendimiento posible del coche y habría sido un fin de semana desmoralizador para todos nosotros si hubiéramos sabido que teníamos algo de rendimiento sobre la mesa”. “

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