La depresión es más común en viviendas unifamiliares suburbanas que en el centro de las ciudades: nuevo informe
Las áreas urbanas se ven más afectadas por la depresión que las áreas rurales, pero los centros urbanos densos no son los peores lugares para vivir. Un nuevo estudio ha encontrado que los residentes suburbanos tienen un mayor riesgo de depresión
Según una investigación reciente, las personas que viven en áreas urbanas de Europa occidental y EE. UU. se enfrentan a un 39 %**.mayor riesgo de depresión**en comparación con los que viven en otros lugares. Uno podría pensar que la diferencia podría explicarse por los edificios altos, el ruido, el estrés y la contaminación del aire.
pero un Nuevo estudio publicado en Science Advances descubrió que algunas áreas urbanas son mejores que otras… como los centros de las ciudades.
Aunque las ciudades del interior densamente pobladas son generalmente las áreas con los niveles más altos de ruido, contaminación del aire y edificios altos, las personas que viven en suburbios residenciales en expansión tienen más probabilidades de verse afectadas por la depresión que sus contrapartes del centro de la ciudad. ¿Por qué?
Los investigadores detrás del nuevo estudio argumentan que el mayor riesgo de depresión en los suburbios planos y en expansión “podría deberse en parte a los largos viajes en automóvil, menos espacios públicos abiertos y densidades de población insuficientes para permitir mucho espacio comercial local donde las personas puedan reunirse .”, como tiendas, cafeterías y restaurantes.
“Una mejor opción podría ser invertir en apartamentos de gran altura, donde el estilo de vida no dependa de la propiedad de un automóvil privado, combinado con un diseño espacial bien pensado para mejorar el acceso a las costas, canales, lagos o parques de la ciudad”. dicen los investigadores.
Su argumento no se limita al hecho de que los suburbios son deprimentes porque carecen de cosas; También argumentan que los núcleos urbanos densos tienen claras ventajas.
¿Por qué las ciudades del interior se ven mejor en términos de salud mental?
“Los edificios más altos o una estructura urbana más densa pueden beneficiar la salud mental a través de una mayor población y oportunidades para la interacción social”, explica el estudio.
“Las interacciones sociales crean un sentido de comunidad, reciprocidad y confiabilidad, factores que impactan positivamente en el bienestar psicológico y protegen contra la depresión”.
Sin embargo, los centros de las ciudades a menudo tienen vecindarios densos y de gran altura que “reducen la radiación solar y aumentan las temperaturas locales, que son vías ambientales para un mayor riesgo de síntomas depresivos”.
En general, “los edificios de varias plantas con espacios abiertos a su alrededor” parecen ser la mejor opción en las zonas urbanas, según el estudio. “El riesgo más bajo (de depresión) se encontraba entre las personas de las zonas rurales y las áreas del centro de la ciudad que enfrentan espacios abiertos”.
“Después de todo, se necesita algo de densificación para crear comunidades vibrantes que respalden tiendas, negocios y transporte público, al mismo tiempo que permiten la reurbanización con beneficios de espacios abiertos”, afirma el estudio.
De viaje
El acceso a espacios verdes abiertos y la interacción parecen ser las dos claves para prevenir la depresión y las enfermedades mentales graves.
“Especulamos que el riesgo relativamente bajo observado en edificios de gran altura y áreas escasamente pobladas puede deberse a su exposición interior al sol y, a menudo, a estar ubicados en el límite entre áreas de interacción socioeconómica dinámica y espacios verdes y cuerpos de agua, que permiten para la recuperación psicológica”, explica el informe.
Esto muestra que la planificación espacial urbana puede tener un impacto en la salud mental pública. Los investigadores señalan Resultados de otros estudios Esto muestra que los edificios de varios pisos con grandes espacios verdes “pueden mitigar las temperaturas extremas mejor que las áreas muy densas de baja altura con pequeñas distancias entre ellas”, y agrega que “este diseño también reduce las emisiones de carbono relacionadas con el transporte en comparación con las formas urbanas en expansión”.
Por supuesto, este estudio tiene sus limitaciones. Se llevó a cabo a partir de un análisis de las zonas urbanas de Dinamarca, como señalan los propios investigadores, por lo que ‘puede no ser directamente aplicable a todos los demás países’, ya que ‘los factores socioecológicos del bienestar mental dependen de la cultura y contextos geográficos’.
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