Sergio Pérez gana el Gran Premio de Arabia Saudita, pero Verstappen se mantiene líder | Formula Uno

Sergio Pérez ganó la segunda vuelta de la nueva Formula Uno de la temporada con una gran actuación en el Gran Premio de Arabia Saudita. Venció a su compañero de equipo en Red Bull, Max Verstappen, quien manejó magníficamente para regresar del 15°^mil en la parrilla para quedar segundo en Jeddah Corniche. Fernando Alonso consiguió su cien^mil podio de carrera con el tercer puesto de Aston Martin. George Russell y Lewis Hamilton de Mercedes terminaron cuarto y quinto, una mejora para el equipo después de una difícil primera carrera de la temporada en Bahrein.

Pérez condujo una carrera muy confiable y controlada para llevarse la victoria de Red Bull, que una vez más estaban en una clase propia al frente del campo. Verstappen hizo un trabajo impresionante al abrirse camino en el campo, pero cuando estaba dentro del alcance del mexicano, no pudo adelantarlo, pero marcó la vuelta más rápida para mantener su liderazgo en el campeonato mundial. Ferrari luchó bajo los reflectores con Carlos Sainz y Charles Leclerc en sexto y séptimo lugar.

La victoria es una declaración de intenciones confiada y combativa, que el mexicano deseaba desesperadamente al comienzo de la temporada. Está decidido a demostrar su valía como aspirante al campeonato esta temporada en lugar de ser relegado al papel de segundo violín de Verstappen. Para él, también hubo algo de redención aquí. Consiguió la pole en esta carrera el año pasado y estaba en una buena posición para ganar hasta que tuvo mala suerte con el momento del coche de seguridad que hizo que sus rivales hicieran una parada gratuita en boxes, sacándolo del liderato.

Después de que un problema en el eje de transmisión lo descartara al principio de la calificación, Verstappen tenía una colina que escalar, pero la abordó debidamente con aplomo, un regreso a la precisión. En el pasado, ha mostrado forma en una trenza en todo el campo, comenzando a la edad de 20 años.^mil al segundo lugar en Rusia en 2021 y, en particular, el año pasado de 14^mil ganar en Spa. Sin embargo, dada la naturaleza del circuito de Jeddah, este logro también fue impresionante.

El circuito urbano es una combinación implacable de paredes imponentes, altas velocidades de cierre y esquinas ciegas tomadas a alta velocidad. Navegar por su naturaleza traicionera y dar varias vueltas fue un testimonio del juicio y la habilidad de Verstappen, una demostración de lo bien que conduce el auto y por qué sigue siendo el claro favorito para asegurar un tercer título esta temporada.

Para Red Bull, que tendrá algunas preocupaciones después de su falla mecánica el sábado, saben con certeza que su automóvil es extremadamente rápido, y ambos pilotos ocasionalmente dan un segundo por vuelta más rápido que nadie en la pista.

Alonso tuvo un comienzo vertiginoso, superando a Pérez en la primera curva y tomando la delantera desde el segundo lugar en la parrilla. Sin embargo, el español fue inmediatamente señalado para ser investigado por una posición de salida incorrecta en su parrilla y recibió una penalización de cinco segundos. Alonso mantuvo el liderato brevemente, pero el ritmo superior de Red Bull valió la pena y Pérez fácilmente tomó la delantera en la primera curva de la cuarta vuelta. Alonso terminó tercero pero recibió una penalización de 10 segundos después de la carrera por una penalización incorrecta en la carrera. Esto movió a George Russell a la tercera posición y dejó al español en la cuarta posición.

Verstappen subió al puesto 13^mil en la tercera vuelta y ganó dos puestos más en la quinta vuelta, pero estaba a 12 segundos del líder. Las transiciones fueron de libro de texto y controladas por DRS en la primera curva cuando llegó décimo en la octava vuelta. En la vuelta 11, superó a Hamilton en el octavo lugar, y el piloto británico se mostró impotente ante él.

Verstappen cayó 20 segundos al octavo, terminando sexto después de pasar a Esteban Ocon y Lance Stroll, quienes entraron a boxes. Pérez estaba tres segundos por delante en la vuelta 14, y cuando se llamó al coche de seguridad en la vuelta 17 cuando Stroll tuvo que salir de la pista con un problema, provocó una serie de paradas en boxes que involucraron a Pérez, Verstappen, Alonso y Russell. deteniéndose para tomar neumáticos duros para terminar la carrera.

Pérez se aferró a una ventaja de Alonso, Russell y Verstappen, y el holandés ganó una gran parte de tiempo cuando los líderes se cerraron detrás del auto de seguridad, la ventaja de casi 20 segundos del mexicano se borró.

Pérez se recuperó bien cuando Verstappen atacó a Russell, quien no pudo contrarrestar cuando el holandés se colocó tercero en la vuelta 24 y persiguió a Alonso. El español cayó una vuelta más tarde cuando Verstappen marcó una serie de vueltas rápidas en persecución de su compañero de equipo, quien reaccionó con fuerza, logrando mantener su ventaja de cinco segundos.

Detrás de ellos, Hamilton comenzó la carrera con neumáticos duros, una estrategia alternativa al resto de la parrilla, pero no estaba contento con su agarre al principio de la carrera. Cuando tomó la posición intermedia, claramente fue mucho más rápido y alcanzó el quinto lugar, persiguiendo a Russell y Alonso. Sin embargo, Russell no estaba de humor para tomárselo con calma y aceleró su ritmo para mantenerse en el cuarto lugar.

Cuando la carrera entró en la fase final, Verstappen reveló que estaba preocupado por un problema con su eje de transmisión. No pudo cerrar la brecha con Pérez, quien, a pesar de eso, no estaba de humor para bajar el ritmo cuando tomó la bandera a cuadros.

Esteban Ocon y Pierre Gasly fueron octavo y noveno para Alpine, mientras que Kevin Magnussen fue décimo para Haas.